為了無功補償，電動機提高功率因數(shù)，減少功率損耗。功率因數(shù)=有功功率：視在功率，一般來說，功率因數(shù)過低會造成電流過大，當供電電壓一定時，則功率因數(shù)越低電流就越大。所以功率因數(shù)要盡可能地高，才能達到更好的節(jié)能效果。
四.采用磁性槽楔代替原槽楔。
磁性槽楔的作用是降低異步電動機中的空載鐵損耗。齒槽效應在電機內(nèi)引起的諧波磁通，所以在定子、轉(zhuǎn)子鐵芯中產(chǎn)生的空載附加鐵損耗。
定子、轉(zhuǎn)子齒部有時對正又有時而錯開，齒面齒簇磁通發(fā)生變動，可在齒面線層感生渦流產(chǎn)生表面損耗。
定子、轉(zhuǎn)子在鐵芯內(nèi)感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。
脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗，它們占電機雜散損耗的70%~90%，另外的10%~30%稱為負載附加損耗，是由漏磁通產(chǎn)生的。雖然使用磁性槽楔會使啟動轉(zhuǎn)矩下降10%~20%，但采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電動機的鐵損耗可降低60k，而且很適應空載或輕載啟動的電動機改造。

傳統(tǒng)產(chǎn)品液體電阻起動器因為存在著各種不便的問題，讓空壓機廠家十分苦惱，而現(xiàn)在新型液體電阻調(diào)速技術(shù)，以改變極板間距調(diào)節(jié)電阻的大小，來達到無級調(diào)速的目的。
同時這也具有良好的起動性能，因為它長期通電的原因，帶來了發(fā)熱升溫的問題，并且選用了獨特的架構(gòu)和合理的熱交換系統(tǒng)，它的工作溫度被調(diào)整至合適狀態(tài)。
繞線電機采用液體電阻調(diào)速技術(shù)，集可靠、安裝方便、節(jié)能、易維護及投資低等優(yōu)點為一體，在行業(yè)中有著良好地泛用性，對于一些調(diào)速要求不高，范圍不寬，不頻繁調(diào)速的繞線式電動機，有著良好地效果。

國家相關(guān)規(guī)定對三相異步電動機3個運行區(qū)域作了如下通告：
負載率在70%~100%之間為經(jīng)濟運行區(qū)；負載率在40%~70%之間為一般運行區(qū)；
負載率在40%以下為非經(jīng)濟運行區(qū)。
倘若電機容量選擇不恰當，電能花費就會因此大大上升?？諌簷C廠家采用合適的電動機，為的就是提高功率因數(shù)、負載率，這樣才能減少功率損耗，更好地節(jié)省電能。

普通電動機因為其設計落后，選用材料低廉，耗電量十分大，而現(xiàn)在高效電動機，優(yōu)化其內(nèi)部設計，降低各種不必要的損耗，選用一些高質(zhì)量的銅繞組和硅鋼片，能更好確保電動機長久運行。
高效電動機與普通電動機相比，損耗下降了20%~30%,效率提高了7%左右，投資回收期估計一般為一到兩年，有的甚至是幾個月。
總的來說，高效電動機效率高，因此用高效電動機取代舊式電動機勢在必行，目前企業(yè)的壓縮空氣設備很多都是使用舊式的電動機，久而久之，也是一筆不少的費用。