模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)是指，在對(duì)一定范圍內(nèi)的不同功能或相同功能的不同性能、不同規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行功能分析的基礎(chǔ)上，劃分并設(shè)計(jì)出一系列功能模塊，通過(guò)模塊的選擇和組合可以構(gòu)成不同的產(chǎn)品，以滿(mǎn)足市場(chǎng)的不同需求的設(shè)計(jì)方法。其最終原則即是力求以少數(shù)模塊組成盡可能多的產(chǎn)品，并在滿(mǎn)足要求的基礎(chǔ)上使產(chǎn)品精度高、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，且模塊結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡(jiǎn)單、規(guī)范，模塊間的聯(lián)系盡可能簡(jiǎn)單。目前，模塊化設(shè)計(jì)在車(chē)載專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)用電機(jī)、變頻器、控制器等單元上應(yīng)用最多，但整機(jī)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，不僅能提高產(chǎn)品應(yīng)用范圍，而且能夠滿(mǎn)足柔性制造、快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

   中國(guó)的空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)主要由活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、離心式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)等空氣壓縮機(jī)組成，其中活塞式空壓機(jī)占比最大，其次是螺桿式空壓機(jī)、離心式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)、渦旋式空壓機(jī)等等。近年來(lái)，隨著螺桿式空氣壓縮機(jī)和離心式空氣壓縮機(jī)的發(fā)展，活塞式空氣壓縮機(jī)在行業(yè)中的比重有所下降，但目前其仍占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)。
  隨著國(guó)家工業(yè)4.0的推進(jìn)，以及“工業(yè)化、信息化”兩化融合的不斷推進(jìn)，車(chē)載專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)的研發(fā)、制造勢(shì)必走向智能化、人性化。到今天為止，車(chē)載專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，已經(jīng)初現(xiàn)端倪。只有關(guān)注未來(lái)，才能把握未來(lái)。那么，車(chē)載專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是什么？

   無(wú)論是從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，還是打破對(duì)外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保之路都將成為車(chē)載專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)發(fā)展的主流趨勢(shì)。從2011年以來(lái)，行業(yè)對(duì)車(chē)載專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)能效等級(jí)的追求進(jìn)入新層次，大家不再僅僅滿(mǎn)足于能效達(dá)標(biāo)、合格，而是追求更高要求，有些企業(yè)的全系列產(chǎn)品甚至達(dá)到了一級(jí)能效。這不僅與國(guó)家的節(jié)能環(huán)保要求和對(duì)于能效的鼓勵(lì)與扶持政策有關(guān)，也與陡然變差的車(chē)載專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)市場(chǎng)形勢(shì)關(guān)聯(lián)極大?？梢灶A(yù)見(jiàn)，節(jié)能環(huán)保將會(huì)是逐漸成熟的車(chē)載專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)行業(yè)未來(lái)永久的發(fā)展方向。